فجرت الصورة التي نشرتها وسائل إعلام أوروبية الهدوء الذي رافق النهاية الغريبة لسباق الجائزة الكبرى في ماليزيا – ثاني جولات بطولة العالم للفورمولا وان للموسم الحالي 2013.
وبعد انتصار "مشكوك" في نزاهته قدم سيباستيان فيتل سائق ريد بول وبطل العالم اعتذاره إلى زميله الاسترالي مارك ويبر الأحد بعدما تجاهل أوامر الفريق وانتزع الفوز من زميله الغاضب في اللفات الأخيرة.
غير أن فيتل لم يكن يعلم بعد بأمر الحركة التي وجهها إليه زميله وهو يهم بتجاوزه على عكس إرادة الفريق الذي طالب رويبر قبلها بتخفيف سرعته حفاظا على السيارة التي كان تحلق وحدها في الصدارة.
وقال فيتل بعدما تخطى زميله ليفوز بالمركز الأول ويترك له المركز الثاني في سباق ماليزيا على حلبة سيبانج "أنا المخطئ هذه المرة … كل ما استطيع القيام به هو أن أعتذر إلى مارك".
وأضاف: "تعمدت تخطيه وكنت أريد تجاوزه … لكني لم أكن أرغب في تجاهل إستراتيجية الفريق. لقد ارتكبت خطأ".
وقال السائق الألماني: "لا أشعر بالقلق.. لا أهتم بالانتقادات التي ستوجه إلي.. أنا مدين بتفسير الى مارك والفريق، بالتأكيد لست فخورا بهذا الفوز فقد كان من حق ويبر".
وكان ويبر قدم عرضا رائعا في سباق ماليزيا وتقدم إلى الصدارة من المركز الخامس على قائمة الانطلاق وطلب منه الفريق تهدئة السرعة في المراحل الأخيرة لحماية السيارة والإطارات وهو متصدر وخلفه فيتل ثم البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
وكان من المفترض أن يقوم فيتل بنفس الشيء لكنه تجاوز زميله الذي شعر بدهشة بالغة، وقد أظهر فيديو السباق أن ويبر قام بحركة قبيحة بواسطة إصبعه لزميله بطل العالم في السنوات الثلاث الأخيرة.
ووجد ويبر الكلمات بصعوبة بالغة قائلا: "إنه سوف يحتاج بعض الوقت لاستيعاب ما حدث".
وقال ويبر (36 عاما) الذي اتهم فريقه في الماضي بمحاباة فيتل "حدث الأمر للتو … وضعنا تصورا قبل السباق لمواقف مختلفة يمكن أن تحدث".
وألمح ويبر إلى سباق تركيا العام 2010 عندما اصطدم السائقان ببعضهما البعض أثناء الصراع على الصدارة وقال إنه سيحتاج لراحة قبل في بلاده استراليا قبل السباق المقبل في شنغهاي بالصين يوم 14 ابريل/ نيسان المقبل.
وأضاف: "ستكون الراحة جيدة بالنسبة لي لكن كان هناك الكثير من الأمور أفكر فيها خلال آخر 15 لفة في السباق، فيتل أحرز الفوز وعليه الاحتفال، وهو سينجو بفعلته حتما".
من جانبه أكد كريستيان هورنر مدير ريد بول أن الفريق سيتعامل مع الأمر، وقال: "فيما يتعلق بالسائقين كنا نريد السيطرة على السباق والتعامل بشكل جيد مع الإطارات حتى النهاية".
