انتهى سباق جائزة الصين الكبرى الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا 1 الأحد، بفوز الألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس.
فيما يلي نستعرض معكم تحليلأ شاملاً للفرق على حلبة “شنغهاي” وما حدث من مشاكل واضطرابات أدت لقلب مراكز الترتيب عند خط النهاية.
* مرسيدس (الألماني نيكو روزبرج الأول البريطاني لويس هاميلتون المركز السابع)
مرة جديدة قام روزبرج بانطلاقة رائعة في بداية السباق، محكما سيطرته على السباق بذكاء وهدوء محققا فوزه السادس على التوالي بعد انتصاره في آخر ثلاث سباقات الموسم الماضي والفوز رقم 17 في مسيرته، في حين اكتفى هاميلتون الذي انطلق من المركز الأخير في المركز السابع بسبب إجرائه 5 وقفات صيانة بعد تضرر سيارته إثر اصطدام في اللفة الأولى.
* فيراري (الألماني سيبستيان فيتيل المركز الثاني والفنلندي كيمي رايكونن المركز الخامس)
أحداث اللّفة الأولى كانت جنونيّة لفيراري وذلك من خلال اصطدام فيتيل بزميله بالفريق كيمي رايكونن بينما كان يُحاول الابتعاد عن دانييل كفيات الذي حاول دخول المُنعطف الأوّل من الجهة الداخليّة. وجرّاء ذلك خسر الفنلندي جناح سيارته الأمامي إذ تراجع إلى المركز الأخير.
فيتيل أنهى السباق ثانيا متخلفا بفارق 37 ثانية عن المتصدر وكيمي تدارك الموقف وتمكن من إنهاء السباق في المركز الخامس.
* ويليامز (البرازيلي فيليبي ماسا المركز السادس والفنلندي فالتيري بوتاس المركز العاشر)
ماسا الذي انطلق سريعا في البداية من المركز 11 وصل إلى المركز الثاني عند نقطة ما وكان سعيدا بالحصول على المركز السادس.
بوتاس تأهل في المركز الخامس لكنه تراجع عدة مراكز بعد تصادم ثنائي فيراري.
* ريد بُل (الروسي دانييل كفيات الثالث والاسترالي دانييل ريكياردو المركز الرابع)
شهد انطلاق السباق تقدّم ريكياردو إلى المركز الأول من المركز الثاني، إلا أن صدارة ريكياردو لم تدم لفترةٍ طويلة، حيث تمكن روزبرج من تجاوزه مع تعرض سائق ريد بُل لثقبٍ في إطاره الخلفي الأيسر ليجري توقف صيانة اضطراري. وأدى ذلك لخروج سيارة الأمان في اللفة 4.
كفيات انطلق من المركز السادس وبدأ بقوة وأنهى السباق على منصة التتويج للمرة الثانية في مسيرته.
* فورس إنديا (المكسيكي سيرجيو بيريز المركز 11 والألماني نيكو هالكنبرج 15)
سجل هالكنبرج أسرع زمن للفة في السباق، وعوقب بالعودة ثلاثة مراكز عند الانطلاق بعد التجارب التأهيلية بالإضافة إلى عقوبة الوقوف 5 ثوان بسبب حجزه بعض السيارات حيث توقف بيريز قبله مباشرة.
بيريز كان في المركز الثالث مع دخول سيارة الأمان لكنه تراجع كثيرا بعد وقفة الصيانة.
* هاس (الفرنسي رومان جروجان المركز 19 والمكسيكي استيبان جوتيريز 14)
فريق هاس لم يتمكّن من تسجيل النقاط كما كان عليه الحال في أوّل جولتين حيث جاء إستيبان جوتيريز في المركز الـ14 متقدمًا على نيكو هلكنبرغ وماركوس إريكسون.
* تورو روسو (الهولندي ماكس فيرستابن المركز الثامن والإسباني كارلوس ساينز التاسع)
فرستابن اضطر للتراجع في المنعطف الأول بعد اصطدام ثنائي فيراري وخسر وقتا اخر أثناء الدخول لمركز الصيانة، بسبب بطء الالماني نيكو هالكنبرج بعد دخول سيارة الأمان.
تنافس ساينز مع العديد من السائقين.
* ساوبر (السويدي ماركوس إيركسون المركز 16 والبرازيلي فيليبي نصر 20)
لا يزال الفريق السويسري المتعثر بلا نقاط واصطدم نصر بهاميلتون واضطر للدخول إلى مركز الصيانة بسبب ثقب في الإطار وكسر في الجناح الأمامي.
* ماكلارين (البريطاني جنسون باتون 13 والإسباني فرناندو ألونسو 12)
اكتفى ثنائي فريق مكلارين فرناندو ألونسو وجنسن باتون بالمركزين الـ12 والـ13 تواليًا، مع العلم بأنّ الإسباني وجد نفسه في إحدى مراحل السباق في المركز الثالث قبل إجراء توقفه الأوّل.
* رينو (البريطاني جوليون بالمر 22 والدنماركي كيفن ماجنوس المركز 17)
لم يحصل الفريق على أي نقاط حتى الآن وما زال بعيدا عن المراكز العشرة الأولى أكثر من السابق.
ماجنوسن انطلق من المركز 17 وبالمر من المركز 19.
عانى الثنائي من تآكل الإطارات.
* مانور (الألماني باسكال فيرلاين المركز 18 والاندونيسي ريو هاريانتو 21)
لم يكن السباق قوياً بالنسبة لفريق رينو، حيث احتل كيفن ماغنوسن وجوليون بالمر المركزين 17 و22 على الترتيب، وفصل بينهما كل من باسكال فيهرلاين، رومان غروجان، فيليبي نصر، وريو هاريانتز.
