رانج روفر 2014 المعززة بملامح رياضية رشيقة والتي يقع سعرها ما بين 64 ألف دولار و94 ألف دولار، تتمتع بإقبال جماهيري كبير في منطقة الشرق الأوسط، حيث أنها أسرع سيارات رانج روفر وأكثرها رشاقة على الإطلاق، خاصة بعد خفض وزنها إلى 420 كجم بعد صناعتها بشكل كلي من الألومنيوم.
يأتي ذلك على الرغم من أن أبعادها قد ازدادت بمقدار 2.5 بوصة، فهي أكثر طولاً من الجيل السابق وبالتالي تتمتع بمساحة داخلية أكبر.
وتستخدم رانج روفر سبورت نظام توجيه بمساعدة إلكترونية جديد، كما تتوفر بنظام الدفع الرباعي المعتاد بجانب نظام دفع رباعي جديد يُتيح مرونة أكبر من جهة توزيع القوة بين العجلات الأمامية والخلفية.
وميكانيكياً، تتوفر السيارة بعدّة محركات تبعًا للسوق الذي تتواجد فيه، ففي أمريكا الشمالية ستتوفر بمحركي بنزين، الأول من ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر بقوة 335 حصان، والثاني من ثماني أسطوانات بقوة 503 حصان.
وتبدو الواجهة الأمامية للسيارة بمصابيح تحتوي على أنوار LED نهارية, ولكنها أصغر حجما ومعتمة, وكذلك الشبك الأمامي الأصغر حجما والمكون من قطعتين عرضية بدلا من 3, وصدام جديد شبيه بصدام إيفوك, وفتحات تهوية جانبية وعلى غطاء المحرك.
أما خلفية السيارة فهي مستوحاة من إيفوك بمصابيح خلفية شبيهة بمصابيحها, إضافة للصدام الخلفي الذي يبدو شبه مطابق لصدام إيفوك.
أما من ناحية تصميمها الداخلي فقد تم تقليص عدد الأزرار داخل التابلوه لتوفير سهولة أكبر في الوصول ولإختصار لوحات التحكم, والمفاجأة أن لاند روفر لم تزودها بنفس عصا ناقل حركة رنج روفر و إيفوك وسيارات جاكوار الأخرى, وقررت بتزويدها بناقل حركة شبيه بالخاص بسيارات بي إم دبليو.
