انتهى سباق جائزة روسيا الكبرى الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا 1 الأحد، بفوز الألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس.
فيما يلي نستعرض معكم تحليلأ شاملاً للفرق على حلبة “سوتشي” وما حدث من مشاكل واضطرابات أدت لقلب مراكز الترتيب عند خط النهاية.
* مرسيدس (الألماني نيكو روزبرج الأول البريطاني لويس هاميلتون المركز الثاني)
مرة جديدة قام روزبرج بانطلاقة رائعة في بداية السباق، محكما سيطرته على السباق بذكاء وهدوء محققا فوزه السابع على التوالي بعد انتصاره في آخر ثلاث سباقات الموسم الماضي والفوز رقم 18 في مسيرته، في حين اكتفى هاميلتون الذي انطلق من المركز العاشر في المركز الثاني.
* فيراري (الألماني سيبستيان فيتيل انسحب والفنلندي كيمي رايكونن المركز الثالث)
وانسحب فيتيل في اللفة الأولى بعد اصطدام سائق ريد بُل دانيل كفيات به مرتين، وانتهى به الأمر خارج السباق.
وتمكن رايكونن من تجاوز مواطنه فالتيري بوتاس عند الانطلاقة، لكنه تراجع بعد ذلك عند استئناف السباق، ورغم أنه تكيف مع السيارة ومستواها، لكنه ارتكب العديد من الأخطاء.
* ويليامز (البرازيلي فيليبي ماسا المركز الخامس والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الرابع)
كان سباق ماسا قوياً، وأحرز نقاطاً ثمينة لفريقه، رغم تأكيده أن مستواه لم يكون بمستوى بوتاس، والذي كان أمامه بفارق بلغ 13 ثانية، قبل أن يقوم البرازيلي بوقفة صيانة متأخرة.
وتمكن بوتاس من الفوز بالمعركة المبكرة مع رايكونن، لكنه جعل الأمور أسهل لهاميلتون فيما بعد، ومع ذلك لا يمكن لأحد الجدال حول سرعة الفنلندي ونتائجه.
* ريد بُل (الروسي دانييل كفيات المركز 15 والاسترالي دانييل ريكياردو المركز 11)
حصل كفيات على عقوبة التوقف في منطقة الصيانة لـ10 ثواني ومن ثم مواصلة السباق، وذلك بعد اصطدامه بسيارة فيتيل من الخلف ما أدى لانسحاب الاخير من السباق.
شعر ريكياردو أن ويليامز لا يمكن اللحاق بها في سوتشي، وتأهل الأسترالي خلف ماسا، كما كان أحد ضحايا حادث كفيات/ فيتيل في المنعطف الثاني بعد الانطلاقة، وخسر نسبة كبيرة من ارتكازية سيارته بسبب تضرر أرضية السيارة.
* فورس إنديا (المكسيكي سيرجيو بيريز المركز التاسع والألماني نيكو هالكنبرج انسحب)
تمكن المكسيكي من العودة إلى مراكز النقاط بعد انثقاب إطار سيارته في بداية السباق، وكان عليه الاحتفاظ ببعض المطاط على إطاراته في السباق لكي يتمكن من تجاوز السيارات البطيئة مثل جروجان وماجنوسن.
تعرض هولكنبرغ إلى حادث في المنعطف الأول في سباق العام الماضي، والذي كان خطأ شخصي بحت، لكن حادث سباق يوم أمس لم يكن بسببه إطلاقاً، حيث اصطدم به غوتيرز وأنهى نهاية الأسبوع بالنسبة له.
* هاس (الفرنسي رومان جروجان المركز الثامن والمكسيكي استيبان جوتيريز 17)
كانت هناك منافسة محتدمة على المركز الثامن بين جروجان وسيرجيو بيريز، ورغم إجراء بيريز لتوقف صيانة في نهاية اللفة الأولى، لم يتمكن من ضمان إكمال إطاراته اللينة لمسافة سباق كامل، ليجري توقف صيانة آخر في نهاية اللفة 27 ولينتقل إلى استخدام مجموعة أخرى من الإطارات اللينة في المركز التاسع.
استمتع غوتييرز بنهاية أسبوع جيدة، لكن الأمور تغيرت في السباق، حيث اصطدم بهولكنبرغ وفقد السيطرة على سيارته في المنعطف الثاني، وفرضت عليه عقوبة الدخول والخروج من منطقة الصيانة.
* تورو روسو (الهولندي ماكس فيرستابن انسحب والإسباني كارلوس ساينز المركز 12)
كان فيرشتابن سعيداً بالتأهل في المركز 9 مجدداً أمام زميله في الفريق كارلوس ساينز، لكن الأمور لم تجرٍ بشكلٍ جيد في السباق بعد تعطل محرك فيراري.
أجرى ساينز العديد من التغييرات على مفاتيح التعديل في السيارة، كذلك قام بوقفة صيانة مبكرة، ما زاد من همومه هو العقوبة التي فرضت عليه بسبب إجبار بالمر على مغادرة حدود الحلبة.
* ساوبر (السويدي ماركوس إيركسون المركز 14 والبرازيلي فيليبي نصر 16)
بعد البداية القوية في السباقات الماضية، كانت جائزة روسيا الكبرى مخيبة للأمال بالنسبة لإريكسون، حيث فشل في إيجاد الضبط المثالي والحصول على تماسك جيد للقسم الأمامي من السيارة على حلبة سوتشي ذات الأسفلت الناعم جداً.
وتعرض نصر لثقبٍ في إطاره في اللفة 12، كما حصل على عقوبة إضافة 5 ثواني بسبب مخالفته لشروط الانضمام إلى الحلبة عند المنعطف الثاني.
* ماكلارين (البريطاني جنسون باتون العاشر والإسباني فرناندو ألونسو السادس)
احتل سائق فريق ماكلارين هوندا فرناندو ألونسو المركز السادس في تأديةٍ قوية وليسجل الإسباني نقاطه الأولى لهذا الموسم.
وضمن باتون تسجيل ثنائي ماكلارين لنقاط، حيث خاض معركةً عنيفة على المركز العاشر ضد سائق تورو روسو كارلوس ساينز، إلا أن الأخير كان سيتراجع عن مركزه بكافة الأحوال مع حصوله على عقوبة إضافة 10 ثواني بسبب دفعه لجوليون بالمر عن حدود الحلبة.
* رينو (البريطاني جوليون بالمر المركز 13 والدنماركي كيفن ماجنوس المركز السابع)
ضمن ماجنوس تسجيله لنقاطه الشخصية، ونقاطه فريقه رينو، الأولى لهذا الموسم. حيث أنهى السباق في المركز السابع.
واكتفى بالمر بالمركز 13 لمصلحة فريق رينو.
* مانور (الألماني باسكال فيرلاين المركز 18 والاندونيسي ريو هاريانتو انسحب)
كما حدث مع بعض السائقين، عانى باسكال من جعل الإطارات الأمامية تعمل بشكلٍ جيد، وكان محبطاً بعد تأهله خلف سيارات ساوبر، لكنه قدم أداءً جيداً في السباق، وحاول المنافسة مع نصر بشكل رائع.
كان هاريانتو قريباً من زميله فيهرلاين بشكلٍ أكبر من سباق الصين، وتأهل خلف فيهرلاين بفارق عشر من الثانية، كما أجرى بعض التعديلات على سيارته استعداداً لسباق روسيا.
لكن لسوء الحظ أُجبر على الانسحاب بعد الحادثة التي جمعت بين غوتييرز/ هولكنبرغ في اللفة الأولى من السباق.
