موقع سبورت 360- مع التاريخ الطويل لبورش وتاج هوير في عالم رياضة السيارات، فإن دخول الشركتين لعالم فورمولا إي بمثابة أحدث فصل في قصة لعملاق صناعة السيارات الألمانية.
بعد انتصارات لا تُعد ولا تُحصى على مر السنين الماضية في فئتي LMP1، وGT، تحولت العلامة الشهيرة الآن إلى سلسلة السباقات الكهربائية بالكامل.
انضمت تاج هوير إحدى أكبر الشركات السويسرية في صناعة الساعات على كوكب الأرض، بالشراكة مع سيارات بورش لعالم فورمولا إي، في تحدي جديد للكيانين.
سواء شركة تاج هوير أو بورش ليست من الاسماء الغريبة على عالم سباقات السيارات ذات المستوى التنافسي العالي، لكن عندما تنطلق إشارة الانطلاق في سباق “الدرعية” بالمملكة العربية السعودية يوم 22 نوفمبر، سيكون هذا بمثابة شهادة انطلاق الفريق الجديد “تاج هوير بورش” الذي ينافس لأول مرة في عالم السيارات الكهربائية، مع قيادة للمخضرم النيل جاني.
النيل جاني البالغ من العمر 35 عاماً، يحمل الجنسية السويسرية، وهو صاحب سرعات عالية، وتحديداً عندما سجل رقماً قياسياً عام 2015 في طريقه للفوز بسباق ” Le Mans 24 Hours”.
علاقة النيل جاني مع السيارات قديمة، فهو قاد لأول مرة عربة عندما كان في الـ13 من عمره عام 1998، ونظراً لأنه واحداً من أفضل السائقين الشباب في ذلك الوقت، وصلت انتصاراته إلى GP2، إحدى السباقات التي تؤهل السائقين لمنافسات فورمولا1، قبل أن يحصل على مكان في فريق تورو روسو كسائق اختبارات عام 2006.
حل النيل جاني في المرتبة الثانية خلال نفس العام في سلسلة A1 Grand Prix الافتتاحية، حيث تواجد على منصة التتويج طوال الموسم، بما في ذلك الفوز المذهل الذي حققه في دبي أوتودروم في عام 2009 نال اللقب.
عام 2010، توجه النايل جاني للانضمام إلى فريق LMP1، قبل التوقيع لفريق بورش عام 2014، ومع الكيان الألماني استطاع الفوز ببطولة العالم للقدرة في ساو باولو، محققاً بعد ذلك العديد من الإنجازات.
في عام 2017، تم الإعلان عن مشاركة جاني لأول مرة في سباقات فورمولا إي، مع فريق “دراجون ريسينج”، ومع الانتهاء في المركز الـ18 في هونج كونج، قرر التركيز على منافسات سباق التحمل مع بورش.
لكن لم يبتعد طويلاً جاني عن منافسات فورمولا إي، ليخوض المغامرة مجدداً مع تاج هوير بورش، برفقة زميله في الفريق أندري لوتيرير الذي يملك أيضاً خبرة في سباقات التحمل.
