مواعيد انطلاق سباق جائزة ألمانيا الكبرى

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

ينطلق هذا الأحد سباق جائزة ألمانيا الكبرى الجولة الحادية عشر من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 لموسم 2019 وسط أجواء مثيرة متوقعة بين السائقين.

حيث تعود بطولة العالم إلى ألمانيا للعام الثاني على التوالي في حلبة هوكنهايم ، سيباستيان فيتيل يتطلع لمحي ذكرى العام الماضي عندما ارتكب خطأ وانسحب ، في الوقت الذي لن تقبل فيه مرسيدس الهزيمة على ارضها.

وتفتتح المنافسات الجمعة في جولة التجارب الحرة الأولى الساعة 12:00 مساءاً بتوقيت “مكة المكرمة” والتجارب الحرة الثانية 04:00 مساءاً، على أن تستكمل السبت بفترتي التجارب الثالثة 01:00 مساءاً والتأهيلية 04:00 مساءاً.

وينطلق السباق الأحد في تمام الساعة 04:10 مساءاً.

الأكثر مشاهدة

إحصائيات شاملة من الفورمولا 1 قبل سباق ألمانيا

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn
gettyimages

ينطلق هذا الأحد سباق جائزة ألمانيا الكبرى الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 لموسم 2019 وسط أجواء مثيرة متوقعة بين السائقين.

وقبل انطلاق سباق ألمانيا نقدم لكم في هذا التقرير لمحة عن أبرز أرقام وإحصائيات البطولة.

– يبلغ طول الحلبة 4.574 كيلو متر ويتكون السباق من 67 لفة بمسافة إجمالية 306.458 كيلومتر.

– الرقم القياسي لأسرع لفة: الفنلندي كيمي رايكونن مع مكلارين في 2004 وبلغ دقيقة واحدة و13.780 ثانية.

– أول المنطلقين في 2018: الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

– الفائز في 2018: البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

* ألمانيا

– يواجه السباق مستقبلا غير واضح مع انتهاء عقد حلبة هوكنهايم بعد سباق الأحد المقبل

– سيكون سباق الأحد رقم 64 لجائزة ألمانيا الكبرى منذ 1950 وهي المرة 37 على حلبة هوكنهايم، بينما استضافت نوربرجرينج السباق 26 مرة بين 1951 و2013 مقابل مرة واحدة في أفوس في 1959.

– فاز هاميلتون بآخر سباق مع مرسيدس خلال العام الماضي.

– لم يفز فيراري في ألمانيا منذ فرناندو ألونسو في 2012.

– تملك ألمانيا اثنين من السائقين هما فيتل ونيكو هولكنبرج سائق رينو، ويقام السباق في أرض مرسيدس حامل اللقب.

– فاز 4 سائقين ألمان بسباق جائزة بلادهم منذ انطلاقه في 1950 هم مايكل ورالف شوماخر وفيتل (2013) ونيكو روزبرج (2014).

– لم يسبق للألماني فيتل أن فاز في هوكنهايم التي تقع بالقرب من مسقط رأسه في هيبنهايم، جاء فوزه في 2013 على حلبة نوربرجرينج.

– هاميلتون هو السائق الحالي الوحيد في البطولة الذي انتصر في هوكنهايم.

– فاز كل من مايكل شوماخر وهاميلتون بسباق جائزة ألمانيا الكبرى أربع مرات.

– فاز المنطلق من المقدمة في 6 من 11 سباقا في هوكنهايم منذ إعادة تصميم الحلبة في 2002. ذهبت جميع الانتصارات إلى سائق انطلق من الصف الأمامي باستثناء ألونسو في 2005 عندما انطلق من المركز الثالث وهاميلتون من المركز 14 في 2018.

* الانتصارات

– يملك هاميلتون 80 انتصارًا في 235 سباقا ويحتل المركز الثاني في قائمة الأكثر فوزا خلف الأسطورة مايكل شوماخر بطل العالم 7 مرات والذي حقق 91 فوزا، ولدى فيتل 52 انتصارًا ويحتل المركز الثالث في قائمة الأكثر فوزًا.

– فاز هاميلتون في 58 من 110 سباقات منذ الاستعانة بمحرك توربيني سعته 1.6 لتر ومكون من 6 اسطوانات في 2014.

– حقق فيراري 235 فوزًا منذ 1950 مقابل 182 لمكلارين و114 لوليامز و96 لمرسيدس و60 لرد بول، بينما لم يحقق البطلان السابقان مكلارين ووليامز أي انتصار منذ 2012.

– فاز هاميلتون في 7 من 10 سباقات حتى الآن هذا الموسم ويتصدر البطولة بفارق 39 نقطة أمام زميله فالتيري بوتاس.

* مركز أول المنطلقين

– يملك هاميلتون الرقم القياسي بالانطلاق 86 مرة من المقدمة مقابل 56 لفيتل.

– فاز المنطلق من المقدمة في 3 من 10 سباقات حتى الآن هذا الموسم، بوتاس في أذربيجان وهاميلتون في موناكو وفرنسا.

* منصة التتويج

– صعد هاميلتون على منصة التتويج 143 مرة ويحتل المركز الثاني في تاريخ البطولة خلف شوماخر (155). وصعد فيتل 115 مرة.

* محطات بارزة

– سيشارك مرسيدس في الجائزة الكبرى رقم 200 كفريق مستقل، تحتفل شركة مرسيدس بمرور 125 عاما بوجودها في عالم رياضة المحركات.

الأكثر مشاهدة

أشهر الصراعات الثنائية في تاريخ الفورمولا 1

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

لا يوجد هناك متعة أكثر من الصراعات الثنائيات الفردية في عالم الرياضات المتنوعة ، النزالات التي تقدم المتعة والإثارة للجماهير لتصبح الشغل الشاغل لها عاماً تلو الآخر، وموسماً تلو الآخر.

التنافس بين الرياضيين موجود في مختلف الرياضات، لكن بالتقرير التالي سنركز على أبرز التحديات الثنائية في تاريخ الفورمولا 1.

آيرتون سينا ضد ألان بروست

F1-SENNA-PROST

المنافسة بين السائق البرازيلي سينا والفرنسي بروست ربما تكون الأعظم في تاريخ الفورمولا 1 على الإطلاق، كلا السائقين يعتبران من أفضل السائقين في تاريخ رياضة المحركات، واحتكرا لقب بطولة العالم منذ عام 1985 وحتى عام 1991 بواقع 3 ألقاب لكل سائق، وحده عام 1987 خسرا فيه اللقب.

التنافس بين السائقين اكتسب أهمية كبرى ومتعة لا تضاهى كونهما اجتمعا في فريق ماكلارين عام 1988 بانتقال سينا لمنافسة زميله الفرنسي لينجح منذ العام الأول بخطف لقب بطل العالم منه، قبل أن يستعيده بروست في العام التالي. السائقين تنافسا في عدة حلبات على المركز الأول وكادا أن يتسببا بحوادث خطيرة أثناء ذلك. انتهى التنافس عام 1994 بوفاة سينا بحادث مأساوي.

لويس هاميلتون ضد سيباستيان فيتيل

lewis

الصراع بين السائق البريطاني لويس هاميلتون والألماني سياستيان فيتيل ما زال قائما حتى يومنا هذا ، فلدى السائقين مجتمعين الآن بات هناك (9 ألقاب) مقسمة بينهما في بطولة العالم للفورمولا 1 ، وبالتأكيد المنافسة ستكون مستمرة في هذا العام في ظل السيطرة المطلقة للسائقين على موسم 2017 و 2018.

المنافسة بين فيتيل وهاميلتون انطلقت منذ عام 2008 عندما توج هاميلتون باللقب مع ماكلارين بشكل درامتيكي ، قبل أن يخطف الألماني زمام الأمور ويحرز اللقب أربع مرات متتالية مع ريد بُل أعوام (2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013).

هاميلتون رفض الاستسلام وتوجه صوب مرسيدس ليبدأ فصل جديد في الصراع مع فيتيل وحقق اللقب أربع مرات أعوام (2014 ، 2015 ، 2017 ، 2018)، أخر ألقاب البريطاني كانت بعد حسمه المنافسة الشرسة مع فيتيل في الربع الأخير من الموسم.

الأكثر مشاهدة