إحصائيات شاملة من الفورمولا 1 قبل سباق ألمانيا

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn
gettyimages

ينطلق هذا الأحد سباق جائزة ألمانيا الكبرى الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 لموسم 2019 وسط أجواء مثيرة متوقعة بين السائقين.

وقبل انطلاق سباق ألمانيا نقدم لكم في هذا التقرير لمحة عن أبرز أرقام وإحصائيات البطولة.

– يبلغ طول الحلبة 4.574 كيلو متر ويتكون السباق من 67 لفة بمسافة إجمالية 306.458 كيلومتر.

– الرقم القياسي لأسرع لفة: الفنلندي كيمي رايكونن مع مكلارين في 2004 وبلغ دقيقة واحدة و13.780 ثانية.

– أول المنطلقين في 2018: الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

– الفائز في 2018: البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

* ألمانيا

– يواجه السباق مستقبلا غير واضح مع انتهاء عقد حلبة هوكنهايم بعد سباق الأحد المقبل

– سيكون سباق الأحد رقم 64 لجائزة ألمانيا الكبرى منذ 1950 وهي المرة 37 على حلبة هوكنهايم، بينما استضافت نوربرجرينج السباق 26 مرة بين 1951 و2013 مقابل مرة واحدة في أفوس في 1959.

– فاز هاميلتون بآخر سباق مع مرسيدس خلال العام الماضي.

– لم يفز فيراري في ألمانيا منذ فرناندو ألونسو في 2012.

– تملك ألمانيا اثنين من السائقين هما فيتل ونيكو هولكنبرج سائق رينو، ويقام السباق في أرض مرسيدس حامل اللقب.

– فاز 4 سائقين ألمان بسباق جائزة بلادهم منذ انطلاقه في 1950 هم مايكل ورالف شوماخر وفيتل (2013) ونيكو روزبرج (2014).

– لم يسبق للألماني فيتل أن فاز في هوكنهايم التي تقع بالقرب من مسقط رأسه في هيبنهايم، جاء فوزه في 2013 على حلبة نوربرجرينج.

– هاميلتون هو السائق الحالي الوحيد في البطولة الذي انتصر في هوكنهايم.

– فاز كل من مايكل شوماخر وهاميلتون بسباق جائزة ألمانيا الكبرى أربع مرات.

– فاز المنطلق من المقدمة في 6 من 11 سباقا في هوكنهايم منذ إعادة تصميم الحلبة في 2002. ذهبت جميع الانتصارات إلى سائق انطلق من الصف الأمامي باستثناء ألونسو في 2005 عندما انطلق من المركز الثالث وهاميلتون من المركز 14 في 2018.

* الانتصارات

– يملك هاميلتون 80 انتصارًا في 235 سباقا ويحتل المركز الثاني في قائمة الأكثر فوزا خلف الأسطورة مايكل شوماخر بطل العالم 7 مرات والذي حقق 91 فوزا، ولدى فيتل 52 انتصارًا ويحتل المركز الثالث في قائمة الأكثر فوزًا.

– فاز هاميلتون في 58 من 110 سباقات منذ الاستعانة بمحرك توربيني سعته 1.6 لتر ومكون من 6 اسطوانات في 2014.

– حقق فيراري 235 فوزًا منذ 1950 مقابل 182 لمكلارين و114 لوليامز و96 لمرسيدس و60 لرد بول، بينما لم يحقق البطلان السابقان مكلارين ووليامز أي انتصار منذ 2012.

– فاز هاميلتون في 7 من 10 سباقات حتى الآن هذا الموسم ويتصدر البطولة بفارق 39 نقطة أمام زميله فالتيري بوتاس.

* مركز أول المنطلقين

– يملك هاميلتون الرقم القياسي بالانطلاق 86 مرة من المقدمة مقابل 56 لفيتل.

– فاز المنطلق من المقدمة في 3 من 10 سباقات حتى الآن هذا الموسم، بوتاس في أذربيجان وهاميلتون في موناكو وفرنسا.

* منصة التتويج

– صعد هاميلتون على منصة التتويج 143 مرة ويحتل المركز الثاني في تاريخ البطولة خلف شوماخر (155). وصعد فيتل 115 مرة.

* محطات بارزة

– سيشارك مرسيدس في الجائزة الكبرى رقم 200 كفريق مستقل، تحتفل شركة مرسيدس بمرور 125 عاما بوجودها في عالم رياضة المحركات.

الأكثر مشاهدة

أشهر الصراعات الثنائية في تاريخ الفورمولا 1

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

لا يوجد هناك متعة أكثر من الصراعات الثنائيات الفردية في عالم الرياضات المتنوعة ، النزالات التي تقدم المتعة والإثارة للجماهير لتصبح الشغل الشاغل لها عاماً تلو الآخر، وموسماً تلو الآخر.

التنافس بين الرياضيين موجود في مختلف الرياضات، لكن بالتقرير التالي سنركز على أبرز التحديات الثنائية في تاريخ الفورمولا 1.

آيرتون سينا ضد ألان بروست

F1-SENNA-PROST

المنافسة بين السائق البرازيلي سينا والفرنسي بروست ربما تكون الأعظم في تاريخ الفورمولا 1 على الإطلاق، كلا السائقين يعتبران من أفضل السائقين في تاريخ رياضة المحركات، واحتكرا لقب بطولة العالم منذ عام 1985 وحتى عام 1991 بواقع 3 ألقاب لكل سائق، وحده عام 1987 خسرا فيه اللقب.

التنافس بين السائقين اكتسب أهمية كبرى ومتعة لا تضاهى كونهما اجتمعا في فريق ماكلارين عام 1988 بانتقال سينا لمنافسة زميله الفرنسي لينجح منذ العام الأول بخطف لقب بطل العالم منه، قبل أن يستعيده بروست في العام التالي. السائقين تنافسا في عدة حلبات على المركز الأول وكادا أن يتسببا بحوادث خطيرة أثناء ذلك. انتهى التنافس عام 1994 بوفاة سينا بحادث مأساوي.

لويس هاميلتون ضد سيباستيان فيتيل

lewis

الصراع بين السائق البريطاني لويس هاميلتون والألماني سياستيان فيتيل ما زال قائما حتى يومنا هذا ، فلدى السائقين مجتمعين الآن بات هناك (9 ألقاب) مقسمة بينهما في بطولة العالم للفورمولا 1 ، وبالتأكيد المنافسة ستكون مستمرة في هذا العام في ظل السيطرة المطلقة للسائقين على موسم 2017 و 2018.

المنافسة بين فيتيل وهاميلتون انطلقت منذ عام 2008 عندما توج هاميلتون باللقب مع ماكلارين بشكل درامتيكي ، قبل أن يخطف الألماني زمام الأمور ويحرز اللقب أربع مرات متتالية مع ريد بُل أعوام (2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013).

هاميلتون رفض الاستسلام وتوجه صوب مرسيدس ليبدأ فصل جديد في الصراع مع فيتيل وحقق اللقب أربع مرات أعوام (2014 ، 2015 ، 2017 ، 2018)، أخر ألقاب البريطاني كانت بعد حسمه المنافسة الشرسة مع فيتيل في الربع الأخير من الموسم.

الأكثر مشاهدة

مايكل شوماخر .. أفضل سائق فورمولا 1 في التاريخ

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn
مايكل شوماخر

لا يختلف اثنان على قيمة ومكانة نجم سباقات السرعة الألماني السابق مايكل شوماخر، الذي يعتبر بالإجماع أحد أعظم الرياضيين على مستوى العالم.

مايكل شوماخر ولد يوم 3 كانون ثاني/يناير عام 1969 في هيرمولهايم، هو سائق سيارات ألماني، أسطورة الفورمولا 1 الذي فاز بالعديد من الألقاب، يعتبر من أعظم أبطال الفورمولا 1 وسباقات السيارات بصورة عامة على مرً العصور.

وأصبح شوماخر من أفضل الرياضيين في جيله، فلقد حصد سبع ألًقاب عالمية (رقم قياسي).

شوماخر فاز بسبعة ألقاب في الفورمولا 1: الأول والثاني مع فريق بينيتون عام (1994 و 1995) والخمسة المتتالية مع فريق فيراري (2000، 2001، 2002، 2003، 2004).

حقق شوماخر العديد من الأرقام القياسية في الفورمولا 1 وبالإضافة للألقاب المتعددة حصد الجوائز الكبرى في فورمولا1 حيث حقق لقب أسرع المنطلقين، أسرع لفة وأسرع انطلاقة ولفة في نفس الحلبة.

وكان مايكل شوماخر أول ألماني يحصد لقب العالم للفورمولا 1، وكان أيضا الأشهر في فورمولا1 حتى عام 2006 وفقا لاستطلاع رأى قام به الاتحاد العالمي لسباق السيارات.

عدد السباقات التي خاضها شوماخر 308 سباقا فاز في 91 منها وصعد 155 مرة لمنصة التتويج وكسب خلال مسيرته 1566 نقطة، وكان في مركز الصدارة 68 مرة وسجل أسرع لفة 77 مرة.

في عام 2003 أصبح المتوج الأول في عالم سيارات الفورمولا 1 بعد أن حصد لقب العالم السادس محطما الرقم القياسي لخوان مانويل فانجيو في عام 2004 حطم رقما قياسيا جديد بعد أن حقق لقبه العالمي الخامس على التوالي (الرقم السابق كان باسم فانجيو بأربعة ألقاب متتالية من العالم).

بعد ستة عشر موسم متتال في الفورمولا 1 من عام 1991 إلى عام 2006 وثلاث سنوات من التوقف قرر العودة إلى مضمار السباق مرة أخرى حيث لعب لصالح فريق مرسيدس بداية من موسم 2010 بعد أن قبل العرض المقدم من الفريق (الفريق الذي من بداية موسم 2012 أصبح اسمه مرسيدس أ أم جي 1).

بعد 3 سنوات مع الفريق الألماني (بداية من موسم 2010 حتى موسم 2012) وبالتحديد في 4 اكتوبر2012، عن عمر يناهز 44 عاما، قرر إعلان اعتزاله الثاني للمنافسات الرسمية.

في ديسمبر 2013، تعرض شوماخر لإصابة خطيرة في الرأس أثناء التزلج. وتم نقل الرجل إلى المستشفى ووضعت في غيبوبة مستحثة طبيا، بعد أن عانى من إصابات في الدماغ.

وكان في غيبوبة من 29 ديسمبر 2013 حتى 16 يونيو 2014. غادر بعدها المستشفى في غرينوبل لمزيد من إعادة التأهيل في مستشفى جامعة ( CHUV ) فيلوزان يوم 9 سبتمبر عام 2014، أعيد شوماخر إلى منزله للراحة وإعادة التأهيل.

وفي نوفمبر تشرين الثاني عام 2014، وذكر أن شوماخر أصيب بالشلل وهو على كرسي متحرك نتيجة للحادث.

الأكثر مشاهدة