بيت ستوب .. مشاكل ماكلارين وكيفية العودة للطريق الصحيح

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn
ماكلارين

أصل مشاكل الماكلارين ، اثر رون دنيس في شراكة الماكلارين مع هوندا ، كيف يستطيع الفريق العودة إلى الطريق الصحيح.

كل هذا وأكثر نقدمه لكم في هذا الفيديو مع ثالث حلقات برنامج “بيت ستوب” لهذا الموسم ، والذي يتحدث فيه المقدم ماهر أجمان عن أخر تحليلات عالم الفورمولا 1.

تابع الكاتب على الفيسبوك : مقالات الفورمولا واحد مع ماهر أجمان


الأكثر مشاهدة

كلمات مفتاحية

أقسام متعلقة

كيف علمنا سباق أذربيجان ولانس سترول الصبر

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

سباق جنوني, تاريخي, من أجمل ما شاهدنا في السنوات العشر الأخيرة. تعجر الكلمات عن وصف سباق أذربيجان التاريخي والذي انتهى بفوز مفاجئ للاسترالي دانييل ريكياردو بعد أن بدأ السباق في المركز العاشر.

اليوم لن نتناول معجزة ريد بُل ولا تجاوز فالتيري بوتاس للانس سترول في الأمتار الأخيرة ولا اصطدام فيتيل بهاميلتون خلف سيارة الأمان ولا المعارك الداخلة لفريق الفورس انديا بل سنكون هادئين قليلا لنأخذ درسا عن الصبر والانتظار.

العام الماضي وبعد سباق أذربيجان الافتتاحي انهالت الانتقادات من كل حدب وصوب على حلبة شوارع الدولة المزدهرة والغنية بثرواتها وتعالت الأصوات بأن بيرني اكلستون يبحث عن المال فقط و أعطى أذربيجان شرف استضافة السباق بدون أن يكترث إلى جمال الحلبة أو إمكانية التنافس عليها أو تاريخ الرياضة في تلك الدولة.

من أجل الحق , سباق العام الماضي كان مملا على الرغم من التنبؤ بسباق جميل وانتهى بتتويج نيكو روزبرج سائق المرسيدس آنذاك بفارق سبعة عشرة ثانية عن سيباستيان فيتيل.

سباق قلت فيه التجاوزات على الرغم من تواجد أضيق مقطع في روزمانة الفورمولا 1 عند مداخل المدينة القديمة بجانب القلعة وذلك بعرض سبع أمتار فقط.

الجميع أشاد بالتنظيم الجيد للسباق وحداثة المنشآت والمناظر الخلابة لمدينة باكو ولكن طغت  أصوات الانتقادات على كل ما سبق وبدأت الصحافة الغربية خصوصا تطالب بإلغاء السباق أو عدم تجديد العقد بسبب انعدام الإثارة وسهولة السباق على السائقين.

بالحديث عن السائقين وفي قصة مشابهة , سائق يافع وصل إلى قمة رياضة المحركات هذا العام مع فريق الويليامز وهو الكندي لانس سترول ذو الثمانية عشر ربيعا. عانى سترول في بداية الموسم فبعد ثلاث انسحابات في السباقات الثلاث الأولى (اثنان منها نتيجة لاصطدام بسائق أخر) بدأت الانتقادات تتوالى وخصوصا بأن سترول مدعوم بشكل كامل من والده المليونير لورنس سترول مما زاد الطين بلة حيث اكتسب الكندي اليافع سمعة بأنه سائق أموال ولا يستحق التواجد على خط الانطلاق.

بدأت رياح التغيير بإنهاء سترول أولى سباقاته في روسيا حيث حل بالمركز الحادي عشر ولكن القفزة جاءت في سباق موطنه كندا حيث أنهى السباق في مراكز النقاط للمرة الأولى وحل في المركز التاسع.

ليأتي تاريخ الخامس والعشرون من حزيران يونيو و بالعودة إلى حلبة أذربيجان فلا تعليق. قدمت حلبة باكو سباق ولا أروع لتظهر جميع الطاقات الكامنة في الحلبة التي تتميز بأنها حلبة مختلطة أي أنها تحوي المنعطفات الضيقة بالإضافة إلى الخطوط المستقيمة. وهي تطلب سائقا متكاملا لكي يروضها ويستخرج أفضل ما فيها.

أما لانس سترول فقد حافظ على رباطة جأشه وابتعد عن المشاكل و الحوادث ليتواجد في المركز الثاني في المراحل الأخيرة من السباق. صحيح بأنه استفاد جدا من مشاكل هاملتون, فيتيل وثنائي الفورس انديا بيريز واوكون ولكن في بعض الأحيان عليك فقط بأن تبتعد عن المشاكل لتحقق نتيجة طيبة وهذا ما فعله سترول تحديدا.

أظهر سترول معدنه عندما قاوم ضغوط فالتيري بوتاس الذي كان يقترب منه بفارق لفة في الثانية في المراحل الأخيرة من السباق بل حافظ على هدوئه ليتم تجاوزه في الأمتار الأخيرة (فارق السرعة بين مرسيدس وويليامز هائل) وحرمانه من مركز ثاني مستحق.

أحيانا  ننسى بأن الفورمولا 1 رياضة صعبة جدا وتحتاج لخبرة وثقة كبيرتين فمن الطبيعي بأن يعاني شاب في الثامنة عشرة في البدايات.

وأحيانا ننسى بأن نعطي فرصة أخرى لحلبة لم ترتقي لمستوى التطلعات في الإطلالة الأولى ولكن بغض النظر هذه هي الفورمولا 1 وإن كنت سائق, فريق أم حلبة فعليك أن تتحلى بالقوة والهدوء لأن الطريق مليئ بالمطبات والشاطر من يصل إلى خط النهاية.

و في النهاية (على ذكر النهايات) قدم لنا سباق أذربيجان ولانس سترول درسا قيما في الانتظار وعدم الحكم على كتاب من عنوانه. وهكذا علمنا الاثنان الصبر.

تابع الكاتب على الفيسبوكمقالات الفورمولا واحد مع ماهر أجمان

الأكثر مشاهدة

أقسام متعلقة

توتر العلاقة بين هاميلتون و فيتيل بعد حادثة باكو

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

شهد سباق جائزة أذربيجان الكبرى ، الذي أقيم الأحد الماضي على حلبة باكو ، احتكاك بين الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري و البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

واحتدمت المعركة بين فيتل متصدر الترتيب العام في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 ومنافسه الأكبر على اللقب هاميلتون بعد حادث الاصطدام بين سياراتيهما في سباق جائزة إذربيجان الكبرى.

وبعكس سباق العام الماضي الذي مر بكل سلاسة انفجر الموقف في نسخة العام الحالي من السباق وتحولت حلبة باكو إلى ساحة معركة وتبادل اتهامات.

وقال هاميلتون إن فيتل تعمد الاصطدام بسيارته في حين انتقد السائق الألماني نظيره البريطاني قائلا إنه تعمد الإبطاء من سرعته عند أحد المنعطفات.

وأضاف هاميلتون إن فيتل تصرف بصورة “مخزية” وإنه يتعين عليهما تسوية الأمر “وجها لوجه”.

وقال توتو وولف رئيس فريق مرسيدس “لم يكن أحد يريد الدخول في هذا اللغط. المعركة احتدمت الآن”.

وأضاف المسؤول النمساوي “الرياضة بحاجة الى ندية. ما شهدناه اليوم هو مقدمة لموسم كبير”.

وكثيرا ما تميزت أشهر مواسم البطولة بالكثير من الجدال والحماس والمنافسة المحتدمة التي ربما تطورت في بعض الاحيان إلى عداوة.

وجاء قرار المشرفين على السباق بمعاقبة فيتل بالتأخير عشر ثوان بعد ان لحق السائق الألماني بمنافسه البريطاني ولوح بقبضته في الهواء.

الأكثر مشاهدة

  • المصري للتوأم: الاعتذار أو الرحيل ! 16/01/2018

  • برشلونة يتعاقد مع المدافع مارتن هونجلا 16/01/2018

  • 3 لاعبين خارج برشلونة في يناير 16/01/2018

  • لماذا انتحر خوان جامبر مؤسس برشلونة؟ 16/01/2018

  • رونالدو يطالب زيدان بالتخلي عن مدافع ريال... 17/01/2018

كلمات مفتاحية

أقسام متعلقة