كولين يحلق بصدارة السباق الأول للجولة الخامسة من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

حلق الإيرلندي ريان كولين بصدارة السباق الافتتاحي للجولة قبل الأخيرة للموسم الثامن من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط والذي أقيم أمس على حلبة البحرين الدولية، بفارق ضئيل عن أقرب منافسيه، وذلك في ظل تقليل تكوين الحلبة حيث جاءت مسافة السباق 2.55 كم فقط، وزيادة عدد اللفات إلى 20 لفة، وحقق كولين الانتصار في الأمتار الأخيرة عقب تحدي السرعة مع البريطاني توم أوليفانت الذ حل في المركز الثاني، فيما جاء السائق المقيم في قطر تشارلي فرينز في المركز الثالث.

وبهذه النتيجة، عزز كولين صدارته للترتيب العام للبطولة برصيد 213 نقطة، فيما يواصل تشارلي فرينز مطاردته في المركز الثاني على الترتيب العام برصيد 186 نقطة، كما يسعى توم أوليفانت لمواصلة الضغط على المتصدرين حيث يحل في المركز الثالث برصيد 175 نقطة وذلك قبل 3 سباقات فقط على ختام الموسم.

وواصل الموسم منافساته الشرسة والتقارب الكبير بين السائقين والتي يبرهنها إمكانية تحقيق 8 سائقين حسابياً للقب، حيث يستمتع الجماهير بالحماس والإثارة التي يوفرها السباق والذي يجمع بين 16 سائقاً ماهراً على الحلبة لتقدم مزيجاً من القوة المعروفة عن رياضة السيارات وحماس سباقات بورشه.

وعقب فوزه بالسباق قال كولين: “كانت انطلاقتي رائعة جداً وتمكنت مبكراً من تكوين فجوة عن الملاحقين، كما حقق أوليفانت انطلاقة رائعة أيضاً وتمكن من تضييق الفجوة خلفي بعد اللفة الأولى وذلك بسبب تقليل تكوين الحلبة، وخلال ذلك الوقت رأيته يرتكب عدة أخطاء في الخلف الأمر الذي ساعدني لإعادة توسيع الفجوة والابتعاد بصدارة السباق، ومن ناحية أخرى فإن تضييق مسافة السباق جعلت تعزيز الصدارة القوية أمراً صعباً ورغ ذلك فأنا أحب هذه الحلبة وأعتقد أن الجميع يفضلها ايضاً”.

وأضاف كولين: “أستهدف الأن الحفاظ على هذا الأداء وتحقيق نتيجة مماثلة خلال السباق الثاني غداَ، وكذلك الحفاظ على فارق النقاط مع المنافسين قبل الانتقال للجولة الأخيرة”.

وساعدت تعرجات الحلبة وشدة تموجها على استمرار الوتيرة الشرسة التي كانت عليها الجولة التأهيلية، ولم توفر الفرصة للسائقين في المقدمة لالتقاط الأنفاس بل شجعت فقط على المطاردات، كما تسببت قلة المسارات المستقيمة والمنعطفات الضيقة في عدم ظهور تلك الفجوات الكبيرة بين السائقين الأمر الذي أدى إلى إثارة حماس الجماهير نظراً للتقارب الشديد بين السائقين على الرغم من قلة مناورات التجاوزات الناجحة.

وتواصلت إثارة السباق منذ المنعطف الأول حيث افقرت الحلبة للمسار الطويل مما أدى للمزيد من المتعة للجماهير، وكذلك سعي جميع السائقين لتحصيل أكبر قدر ممكن من النقاط الهامة في هذه المرحلة من الموسم الأمر الذي وجب عليهم عدم التراجع ومواصلة الضغط.

ويرجع تحقيق كولين للفوز في السباق الأول إلى دفاعه القوي وتفوقه التكتيكي خلال مراحل السباق الأولى مع محاولات الضغط المستمرة من قبل أوليفانت وفرينز وبيريرا، وعقب انتهاء 5 لفات كان الفارق بين السائقين الأربعة أقل من ثانية واحدة، ولكن إصرار كولين وحزمه مكنه من توسيع المسافة عنهم لفة تلو الأخرى حتى تمكن في نهاية المطاف من إنهاء السباق متقدماً بفارق 1.906 ثانية أمام أوليفانت.

وقال صاحل المركز الثاني توم أوليفانت: “أنا سعيد جداً بأدائي اليوم، بالتأكيد وصلنا بالسرعة المطلوبة بالسيارة ولم يفصلني الكثير عن كولين طيلة السباق، فقد ان المسار صعباً جداً ولم يسمح بأي فرص للتجاوز مما صعب الأمور في صراع المركز الأول، كان أمراً رائعاً أن نعود للسباق هنا مرة أخرى، حيث أعتقد أنني تعرفت على الحلبة ما فيه الكفاية وأتمنى أن يساعدني ذلك لتقديم أداء أفضل في السباق التأهيلي غداً وتحقيق مركزاً تأهيلياً متقدماً ومن ثم تحقيق نتيجة مثالية في السباق الختامي للجولة”.

وبغض النظر عن النتيجة الطيبة التي حققها كولين، إلا أنه الوضع في سلم الترتيب العام للبطولة لم يتغير، فعلي صعيد كافة الفئات الذهبية والفضية والبرونزية، يتأهب السائقين للسباق الختامي للجولة الخامسة من الموسم الذي يعد واحداً من أقوى المواسم في تاريخ السلسلة نظراً للتقارب الشديد بين جميع السائقين في كافة الفئات.

من جهته قال والتر ليخنر مؤسس ومدير تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط: “خلال هذه الجولة طالبنا الجميع بالهدوء ولكن السباق كان محموماً وشديد المنافسة حيث كان الجميع بحاجة ماسة للفوز خاصة خلال هذه المرحلة الحاسمة من الموسم والتقارب الكبير بين السائقين على الحلبة، وبالنظر إلى هذا الظرف فغنني سعيد جداً بالقيادة النظيفة والمهارات الرائعة التي أظهرها السائقون اليوم، فقد استمع السائقون جيداً وأحسنوا صبرهم وهدوئهم الأمر الذي يمثل تحدياً كبيراً خاصة عندما تتسابق في هذا المسار المحدد”.

يقام السباق النهائي للجولة الخامسة وقبل الأخيرة من الموسم الثامن لتحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط يوم السبت 11 مارس على حلبة البحرين الدولية.

الأكثر مشاهدة

كلمات مفتاحية

أقسام متعلقة

عودة الإثارة للجولة الخامسة من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

تستعد حلبة البحرين الدولية لعودة الإثارة مرة أخرى، حيث تستضيف أبرز سائقي المنطقة حيث ستحدد بشكل الجولة الخامسة وقبل الأخيرة نت الموسم الثامن لتحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط الفائزين بمعركة الصراع على لقب البطولة.

وتشير عودة الجولة الخامسة لحلبة البحرين الدولية للسائق المقيم في الإمارات بشار مارديني إلى العودة إلى الحلبة التي شهدت انطلاقته التنافسية، حيث شارك في الجولة الأولى في شهر نوفمبر الماضي للمرة الأولى في البطولة وأنهى كلا السباقين في المركز الخامس عشر على الترتيب العام والمركز الخامس في الفئة الفضية.

ومع التقدم والمشاركة في 6 سباقات في السلسلة الأكثر تنافسية واحترافية في المنطقة، يسعى مارديني إلى الاستفادة من هذه الخبرة والثقة التي اكتسبهما واستغلالها بشكل صحيح على حلبة صخير، ومنذ الجولة الأولى سجل مارديني بعض النتائج الرائعة التي مكنته من الارتقاء على سلم الترتيب العام للبطولة حيث يتخلف بـ 26 نقطة فقط عن صاحب المركز الثالث في الفئة الفضية، فيما يحتل المركز العاشر على الترتيب العام للبطولة.

وقبل عودته لحلبة البحرين الدولية قال مارديني: “لم أملك البداية القوية في الجولة الافتتاحية للبطولة حيث كانت تلك المرة هي الأولى لي في سيارة بورشه جي تي 3، كما كانت تجربتي الأولى للمنافسة وسط هذه النخبة من السائقين الموهوبين والمحترفين، لكن بعد انقضاء 4 شهور والمشاركة في 6 سباقات خلال السلسلة أعتقد أنها فترة كافية للتعود على السيارة وعلى الأجواء التنافسية وأشعر بأنني قد حققت أشياء جيدة خلال هذه المسيرة، كما أعلم أنه يجب أن أواصل الضغط لتقليل توقيت اللفات، حيث أن الفئة الفضية تزخر بالسائقين الأقوياء وأنا أسعى للبقاء بمقربة من سائقي المقدمة ومواصلة الضغط، والأن أنا أكثر دراية بحلبة البحرين وسأسعى لتحقيق زمن تأهيلي جيد قبل انطلاق السباقات وسأعمل جاهداً لربح بعض النقاط الهامة قبل الجولة الختامية”.

وكانت المنافسة القوية هي السمة المميزة للسلسلة الأكثر تنافسية واحترافية في المنطقة، ولكن نادراً ما يتقارب الترتيب العام حيث لم يستطع أي من السائقين الثمانية في المقدمة من حسم البطولة بشكل عام قبل انطلاق الربع الأخير من الموسم، ومنذ السباق الأول للبطولة في نوفمبر الماضي، تواصلت إثارة السباقات مع التقارب الشديد بين السائقين حيث يزخر الموسم الثامن بالعديد من المواهب المحلية والسائقين المخضرمين والدوليين من أوروبا والإمارات العربية المتحدة والبحرين وقطر وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية.

وبعد انتهاء الجولة الخامسة، تواصل الضغط على متصدر الترتيب العام ريان كولين والذي حقق 188 نقطة متقدماً بفارق 23 نقطة عن مطارده المباشر تشارلي فرينز المقيم في قطر 165 نقطة، وأرتقى كولين منصة التتويج في سبعة مناسبات هذا الموسم مما صنع له الفارق حتى الأن بالمقارنة مع فرينز الذي ارتقى منصة التتويج في 6 مناسبات هذا الموسم، فيما سجل كلا السائقين الفوز في البحرين هذا الموسم، ومع توفر 100 نقطة خلال الجولتين المتبقيتين من الموسم، تتجه الأنظار لحلبة البحرين الدولية حيث تشير التوقعات إلى ختام مذهل لهذا الموسم المثير من البطولة.

وتتشابه الأوضاع إلى حد كبير في صراع الفئة الفضية، حيث يتصدر الموهبة العمانية الفيصل الزبير صدارة الترتيب بـ 131 نقطة وذلك خلال ظهوره الأول بالبطولة، فيما يتربص السائق السعودي المخضرم بندر العيسائي بمنافسه الجديد في المركز الثاني بـ 125 نقطة.

ولا يختلف الحال في الفئة البرونزية، حيث تفصل 22 نقطة فقط المراكز الثلاثة الأولى للفئة، ويتصدر ماغنوس أومان الترتيب بـ92 نقطة متقدماً على البحريني عيسى بن سلمان آل خليفة 82 نقطة، ويأتي كريستوفر بيرغستورم في المركز الثالث بـ 70 نقطة، الأمر الذي يؤكد بشكل وثيق قوة المنافسة خلال الموسم الثامن، وتحدد هذه المنافسات المتقاربة شكل السلسلة والتي تفخر بكونها تسهم في تطوير السائقين في المنطقة من خلال صيغة تنافسية عالمية مدعومة من نخبة المهندسين وفنيي السباقات والمدربين الذي ساعدوا في تدريب وتأهيل العديد من أشهر السائقين في منطقة الشرق الأوسط.

ومن جانبه قال والتر ليخنر مؤسس ومدير تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط: “وصل الموسم لمرحلته الأهم الأن وهذا هو المكان الذي يكون السائقين فيه على المحك، وعليهم إبراز قدراتهم على التعامل مع الضغوط، فهناك من يدافع عن مركزه في المقدمة، ومع اقتراب خط النهاية من الممكن أن يفقد السائقون التركيز، وهو الأمر الذي قد يكلفه مجهوده طوال الموسم، وعلى الجانب الأخر، يمكننا أن نتوقع أن نشاهد السائقين يسعون نحو البطولة بالضغط أكثر قليلاً وهو ما يمكن أن يكون مفاجأة بالنسبة لهم حيث لم يتوقعوا أن يقدموا مصل هذه البراعة، إنها دائماً لحظة رائعة خلال السلسلة وهي مثيرة للسائقين والجماهير وبالنسبة لنا كمنظمين، ونحن نتوقع أن تتواصل المنافسة المتقاربة على الحلبة، بما يعزز سمعة المنطقة كمركز مميز لرياضة السيارات الاحترافية”.

وعقب الجولة الأولى في البحرين، استضافت دبي الجولتين الثانية والثالثة فيما استضافت أبوظبي الجولة الرابعة، وتعود الأن البطولة للبحرين التي ستستضيف الجولتين الخامسة والسادسة للموسم الثامن من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط، حيث تستعد الجماهير للاستمتاع بإثارة الجولة الخامسة يومي 10-11 مارس الجاري على حلبة البحرين الدولية.

وسيقام سباقي الجولة السادسة الختامية للموسم الثامن كسباق داعم لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2017.

وجاء ترتيب البطولة عقب الجولة الرابعة (8 من 12 سباقاً) – الموسم الثامن على النحو التالي:

النقاط الفئة الدولة الاسم المركز
188 ذهبية إيرلندا ريان كولين 1
165 ذهبية هولندا تشارلي فرينز 2
152 ذهبية بريطانيا توم أولفانت 3
131 فضية عمان الفيصل الزبير 4
129 ذهبية لوكسمبورغ ديلان بريرا 5
125 فضية السعودية بندر العيسائي 6

وجاء ترتيب بطولة الناشئين لدول مجلس التعاون الخليجي عقب الجولة الرابعة (8 من 12 سباقاً) – الموسم الثامن:

النقاط الفئة الدولة الاسم المركز
131 فضية عمان الفيصل الزبير 1
82 برونزية البحرين عيسى بن سلمان آل خليفة 2
53 فضية البحرين عيسى بن عبد الله آل خليفة 3
36 برونزية السعودية محمد آل سعود 4

الأكثر مشاهدة

كلمات مفتاحية

أقسام متعلقة

كأس تحدي بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط يدخل في المرحلة النهائية

  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • Mail
  • Pinterest
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Twitter
  • G+
  • WhatsApp
  • Pinterest
  • LinkedIn

يعود كأس تحدي بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط في نهاية هذا الاسبوع إلى حلبة البحرين الدولية لبدء الجولة ما قبل الأخيرة من الموسم الثامن، ودعا مدير التحدي السائقين إلى التركيز والحفاظ على الهدوء وراء مقود القيادة.

وبعد أكثر من أربعة جولات مثيرة من هذا السباق العالمي، وقد شهد منظم السلسلة وأسطورة رياضة السيارات والتر ليخنر الضغط الناتج عن كل سباق ويعتبره على أنه فرصة لاقتراب السائقين أكثر من الفوز.

ومع تبقى جولتين فقط وزيادة الرهانات بشكل أكبر فيما كان بلا شك الموسم الأكثر تنافسية في تاريخ التحدي الطويل والمرموق، فقد أسفر هذا التنافس الكبير والعالمي ببقاء ترتيب السائقين في كل الفئات قابل للتغير بأي لحظة، وذلك بسبب الفوارق القليلة بعدد النقاط التي تفصل هؤلاء السائقين في المراكز المتقدمة.

وفي معرض تعليقه قبيل بداية الجولة الخامسة في البحرين، قال السائق المقيم في الإمارات بشار مارديني: “لقد كان التحدي تنافسياً جداً هذا الموسم، كما أن بقاء جولتين فقط لنهايته دون وجود متصدر واضح في أي من الفئات يجعل التنافس والحماس كبيران جداً.

أعتقد أن مستوى المنافسة مرتفع جداً وكل السائقين قادرين على إنهاء السباق بمكانة على المنصة إذا سارت الأمور لصالحهم. سأبذل كل ما بوسعي لإنهاء السباق بأحد المراكز الثلاثة الأولى ضمن فئتي. يفصلني قبل بدء جولة البحرين عن صاحب المركز الثالث 26 نقطة، وسأقدم أفضل ما عندي لسد هذه الفجوة خلال الجولات القادمة”.

ويتصدر السائق ريان كولين الترتيب العام للسائقين في السباق برصيد (188 نقطة)، ويتقدم الإيرلندي بفارق 23 نقطة على صاحب المركز الثاني تشارلي فريجنز (168 نقطة)، بينما يحل السائق البريطاني المقيم في قطر توم أوليفانت في المركز الثالث برصيد (152 نقطة) بفارض 16 نقطة عن المركز الثاني.

وقال مدير السلسلة والتر ليخنر: “لقد كان هذا الموسم واحداً من أفضل المواسم، حيث قدمت خلاله منافسات جديدة وشرسة على كافة أنحاء الحلبة. لذلك فمن المستحيل التكهن باسم السائقين الذين سيكونون على منصة التتويج في نهاية كل سباق. لقد كان تحدياً حماسياً”.

وأضاف ليخنر: “وصل حتى الآن ثمانية سائقين إلى المراتب الثلاث الأولى من منصة التتويج في الترتيب العام للسباق. وهم ينتمون إلى ثماني دول مختلفة ولديهم مستويات مختلفة من الخبرات ويتنافسون جميعاً على الفوز بالألقاب. وهذا هو تماماً ما يريده السائقون والمشجعون، وهو أيضاً ما أريد أن أراه شخصياً، لكن الهوامش الضيقة بين الفوز والخسارة تترك خطاً رفيعاً بين القيادة الرائعة ومجرد المجازفة والتعرض للمخاطر بدرجة عالية. إنها مسؤوليتي أن أعرّف السائقين أين يقع ذلك الخط وكيف ينحازون إلى الجانب الصحيح منه”.

تتيح السباقات الأربعة النهائية الفوز بمئة نقطة كحد أقصى، واليوم تفصل أقل من 60 نقطة بين مراتب أعلى أربعة سائقين نقاطاً في البطولة كاملة. وتفصل 30 نقطة فقط بين أعلى ثلاثة سائقين نقاطاً في الفئة الفضية، ولا يزيد الفرق بين أعلى ثلاثة سائقين في الفئة البرونزية عن 22 نقطة.

أما الأمر اللافت في هذا المنافسة فهو أن خمسة سائقين من العشرة الأوائل في الترتيب العام يشاركون لأول مرة في كأس تحدي بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط، وأن خمسة من المشاركين الجدد في السباق تقل أعمارهم عن 25 عاماً، مما يشير إلى أن نجاح تركيبة السباق في مهمتها كمنصة تمنح الشباب فرصة فريدة للتألق في عالم رياضة السيارات.

وعلق ليخنر قائلًا: “نحن ندخل مرحلة حساسة لا نعرف فيها من سيفوز بهذا السباق، هل هي الخبرة أم الموهبة أم التوق إلى الفوز؟ أنا متشوقٌ جداً لمعرفة النتيجة. لكن عندما يكون التقارب بين المتنافسين على حلبة السباق إلى هذه الدرجة وهم غير راغبين بترك مسافات عن بعضهم البعض، فعلي التأكد من أن تبقى سلامتهم فوق كل اعتبار”.

وتابع ليخنر: “إنه أمر رائع أن نرى هذا المستوى من التصميم والمثابرة سائدة بين جميع السائقين على الحلبة هذا الموسم. إلا أننا نريد أن نرى السائقين يتنافسون مع المحافظة على سلامتهم بغض النظر عن شغفهم بالفوز. وكلي أمل أن يلقى هذا الجانب قبولاً حسناً وتبنياً من جميع السائقين، وخصوصاً المتسابقين الشباب أصحاب الخبرة العالية. وبهذا نتطلع إلى قمّة موسم مثيرة وآمنة في الوقت ذاته”.

وستقام الجولة الخامسة من كأس تحدي بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط على حلبة البحرين الدولية يومي 10 و11 مارس، بينما يستعد السائقون للجولة ما قبل الأخيرة من الموسم الثامن من هذه البطولة الرائعة.

Championship standings after Round 4 of 6 – Season 8

  Name Country Category Points
1st Ryan Cullen IRE Gold 188
2nd Charlie Frijns QAT Gold 165
3rd Tom Oliphant GBR Gold 152
4th Al Faisal Al Zubair OMN Silver 131
5th Dylan Pereira LUX Gold 129
6th Bander Alesayi KSA Silver 125

GCC Rookie Championship standings after Round 4 of 6– Season 8

  Name Country Category Points
1st Al Faisal Al Zubair OMA Silver 131
2nd Isa S. Al Khalifa BAH Bronze 82
3rd Isa A. Al Khalifa BAH Silver 53
4th Mohammad Al Saud KSA Bronze 36

الأكثر مشاهدة

كلمات مفتاحية

أقسام متعلقة